El primer generador de metano de deslizamiento cero del mundo

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Dec 23, 2023

El primer generador de metano de deslizamiento cero del mundo

Guardar para leer la lista Publicado por Jessica Casey, editora adjunta de la industria de GNL, miércoles 24 de mayo de 2023 15:45

Los nuevos datos de desempeño ambiental demuestran que el sistema PowerGen de Qnergy es el primer generador que permite la destrucción del 100 % del metano. Este motor Stirling de pistón libre (FPSE) demuestra un desempeño ambiental superior, superando las pautas de la Agencia de Protección Ambiental (EPA) en órdenes de magnitud, según pruebas independientes de terceros. Los resultados muestran que, por primera vez, se puede obtener energía eléctrica de calidad para servicios públicos respetuosa con el medio ambiente a partir de la generación de metano en el sitio, utilizando un generador con cero deslizamiento de metano. El sistema probado ya está en uso en más de 1000 sitios en todo el continente americano, donde ha entregado más de 15 millones de horas de energía confiable, con un motor libre de mantenimiento.

La tecnología PowerGen de Qnergy se basa en un motor de combustión externa, con una cámara de combustión externa de combustión limpia diseñada para funcionar con cualquier combustible gaseoso. Utiliza electrónica de potencia y software para controlar las materias primas de combustible de fuente cruda variable. Investigadores externos probaron el rendimiento de PowerGen y descubrieron que la combustión dio como resultado una eficiencia de destrucción de metano >99,998 % (~100 %), con niveles de emisiones de partículas, monóxido de carbono y óxido de nitrógeno de 0,11, 0,30 y 1,1 g/kWh , respectivamente, que cumplen y superan los criterios de emisión de la EPA.

El metano es un potente gas de efecto invernadero, con 84 veces el potencial de calentamiento global del dióxido de carbono durante sus primeros 20 años cuando se le permite escapar a la atmósfera. El uso productivo de los desechos de metano es un desafío global, dadas las muchas fuentes distribuidas, desde plataformas de pozos aguas arriba en la industria energética hasta granjas y sitios de desechos orgánicos. Todas estas diversas fuentes de metano requieren energía para capturar, almacenar y/o convertir el metano en energía útil.

Históricamente, las instalaciones que emiten metano no han podido usar gas metano crudo como combustible debido a los desafíos de los contaminantes corrosivos, las fluctuaciones en el flujo y la pureza. Los generadores convencionales basados ​​en motores de combustión interna tienen un desempeño deficiente, requieren un mantenimiento regular y sufren corrosión continua y altos costos operativos. Además, estos motores convencionales no queman completamente el metano, lo que lleva a que el metano se escape o se descargue a la atmósfera.

"Abordar y mitigar las fuentes de metano distribuidas es un pilar clave para frenar el cambio climático", dijo Ory Zik, director ejecutivo de Qnergy. "La dificultad es que la producción de metano se distribuye en tantos sitios y que la capacidad de capturar y prevenir las emisiones en estos sitios requiere energía. Usar el gas crudo en sí mismo para generar electricidad de grado comercial para uso local es una solución ideal, pero solo si se puede asegurar que el generador emitirá casi cero misiones de metano.

"Esta investigación demuestra cómo la captura y conversión de metano puede ser una fuente de emisiones negativas perfecta, convirtiendo un gas de efecto invernadero nocivo en energía de emisión ultrabaja". añadió Zik.

Estos resultados corroboran las pruebas anteriores de terceros realizadas por el Centro Canadiense de Innovación para la Reducción de Emisiones (CanERIC), que también certificó al PowerGen como el único generador probado para lograr una destrucción del 100 % del metano.

Lea el artículo en línea en: https://www.lngindustry.com/special-reports/24052023/worlds-first-zero-slip-methane-generator/

LNT Marine y el Shanghai Merchant Ship Design and Research Institute han recibido la aprobación en principio de ABS para la última variante de su sistema de contención de GNL LNT A-BOX.

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