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Jul 10, 2023

MHI desarrolla nitrógeno sin aceite

29 de marzo de 2023

29 de marzo de 2023

Generador ORC sin aceite (Fuente: Mitsubishi Heavy Industries)

Mitsubishi Heavy Industries ha demostrado un sistema de generación de energía de ciclo Rankine orgánico criogénico (ORC) de clase 100kW que utiliza un generador de turbina criogénico sin aceite a base de nitrógeno.

Los sistemas ORC pueden aprovechar el calor a temperatura más baja que los sistemas típicos de recuperación de calor residual, y MHI dice que el uso de nitrógeno líquido como fuente de energía criogénica proporciona un ciclo de refrigerante estable y la salida de regeneración especificada sin obstrucción inducida por congelación. Funciona bien incluso en condiciones más severas que las bajas temperaturas de la generación criogénica de GNL convencional.

El generador gira extrayendo el par de la energía derivada del diferencial de temperatura creado al vaporizar el refrigerante con agua de mar y utilizando el vapor a alta presión resultante como fuerza de rotación. Los cojinetes magnéticos sin aceite y una estructura sellada herméticamente evitan las fugas de refrigerante fuera del sistema.

MHI afirma que el diseño brinda una mayor confiabilidad, ahorro de espacio y una operación libre de mantenimiento en comparación con las turbinas de vapor refrigeradas por GNL anteriores con tipo de extremo abierto, con cojinetes de manguito lubricados a la fuerza.

Además de usar nitrógeno líquido (punto de ebullición: aprox. -196 ℃) en lugar del GNL adoptado convencionalmente (punto de ebullición: -160 ℃), la prueba simuló un equipo de vaporización de GNL real, como un sistema de suministro de gas combustible marino y GNL en alta mar/en tierra. equipo de vaporización.

Las pruebas ampliaron la comprensión de las propiedades del ciclo del refrigerante y los cambios de fase de los medios de temperatura criogénica, como el GNL y el nitrógeno líquido, y confirmaron la capacidad de control del sistema. Los resultados sugieren que existe un mayor potencial de estabilización y confiabilidad en los sistemas de generación de refrigerantes de GNL y respaldan las expectativas del uso de hidrógeno (punto de ebullición: aprox. -253 ℃), que se considera un combustible descarbonizado prometedor para la generación de energía criogénica.